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내년 르망 24시 규정 변경, 디젤 머신 불리해진다


[..개정된 르망 24시 규정은 푸조와 아우디가 독주하는 LMP1의 경쟁을 위해 디젤 머신에게 페널티가 주어지는 게 특징이다. 르망 24시의 규정 변화는 내년도 ALMS(American Le Mans Series)에도 비슷하게 적용될 예정..]


넵, 일단 저번 르망 내구 레이스에서 최초로 우승하신 푸조랑 연속 우승행진을 달리셨던 아우디에게 철퇴를 내리려고 합니다


[..달라지는 규정에 따르면 디젤 엔진을 탑재한 머신은 추가로 30kg의 무게를 더 얹어야 한다. 또 엔진의 공기 흡입구 사이즈는 2.1% 줄어들고 터보의 최대 부스트도 2.75바에서 2.59바로 줄여야 한다. 즉 무게는 증가시키고 엔진 출력은 감소시켜서 디젤 머신의 경쟁력을 낮추겠다는 의도이다...]


경주차 무게는 늘리고 엔진 출력에 영향을 주는 설정에 불리한 규정을 적용한다...라고 하는데 사실 이런 밸런스 맞추기식의 제한이 과연 효과적인지에 대해서는 좀 의문인게 말입니다.





디젤엔진이 아닌 다른 가솔린이나 혹은 완전히 다른 동력원(순수 전기차)을 사용하는 경주차들이 부진한 이유가 단순히 디젤엔진 경주차들이 너무 뛰어나서 그런걸까요? 아니면 유명한 뱃지(Ex:도요타,벤츠,BMW등등..)들이 없는 경주라서?

아우디의 독주에 푸조의 승리가 부정적인 효과가 있다는건 사실이지만 뮌가 다른 방안이 없는건지..